负三站台为龙岗线(三号线)益田方向和罗宝线(一号线)机场东方向候车站台•○▷★。共设置至站厅出站电扶梯及楼梯6部，至负四站台短扶梯及楼梯5部，垂直电梯一部。
出站乘客直接按照含有“出”字的导向标识乘坐长电扶梯即可，手持大件行李及推婴儿车的乘客一定要到站台中部乘坐电梯哦●-•!
深圳出租车起步价为首2公里 10 元；超过2公里部分，每公里2▽△▲▲.7元=□▪。20-35 公里按里程价加收 30%返空费、35 公里及以上部分按里程价加收 60%；■□◁△★.
共设置换乘至负三层短扶梯3部，负三站台下车乘客，若需换乘至罗宝线(一号线号线)双龙方向▪•□◇-◇，再寻找扶梯下至负三层？
如何在最短的时间内从负4站台换乘到负3站台龙岗线益田方向/罗宝线层站台顺利到达站厅。
如何在最短的时间内从负4站台换乘到负3站台龙岗线益田方向/罗宝线层站台顺利到达站厅。
负二层为站厅层，分别设置下负三层站台短扶梯5部，下负四层长扶梯3部，楼梯3部，垂直电梯1部。其中•…•=：通往负三层扶梯及电扶梯7部，通往负四层长扶梯1部▽□…◇。为保障乘客，安全手持大件行李乘客需至站厅中部乘坐电梯。
负四站台下车乘客，若需换乘至罗宝线(一号线号线)双龙方向，直接在同层站台行走至对侧方向即可完成换乘。
深圳公共汽车（大巴）全程不足 28 公里（含 28 公里）的公交大巴线路，实行一票制◆◆▷•，收费价格为2~3元/人。更多收费标准见正文-◇。
负三站台下车乘客，若需换乘至罗宝线(一号线号线)双龙方向，直接按照导向标识乘坐扶梯或走楼梯下一层到达负四站台即可◁▪□○，千万别乘坐出站扶梯到达负二层站厅◆…○□◇•，再寻找扶梯下至负三层，这样既浪费时间，又徒增个人烦恼。
由于老街站电扶梯设计大部分在B端，负四层站台下车乘客可尽量往车头方向行走后，按需求根据导向标识搭乘相应扶梯。熟知电扶梯方向可顺利到达正确站台避免绕路噢。
老街站的日均客流进出站达到15万人pg电子官方，周末达20万人●△•◁，上车量一天能有50万之多!所以▽◇…▪▷◁，一定要准确的看清楚导向标识，避免拥挤，准确快速到达所需站台，排队极速上车…☆□□■●。
深圳地铁起步价首4公里2元；4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里▽●■•○□;12公里至 24 公里部分，每 1 元可乘坐6公里;超过 24 公里，每1元可乘坐8公里。
本期拟配置普通小汽车增量指标共6687个（含2024年第7期未配置成功的21个指标），具体配置安排如下。
负二层为站厅层▼▪▽=◇○，分别设置下负三层站台短扶梯5部，下负四层长扶梯3部，楼梯3部，垂直电梯1部。其中：通往负三层扶梯及电扶梯7部，通往负四层长扶梯1部▷-▪○。为保障乘客，安全手持大件行李乘客需至站厅中部乘坐电梯。
负四层为龙岗线(三号线)双龙方向和罗宝线(一号线)罗湖方向候车站台。共设置换乘至负三层短扶梯3部☆◆▼，通往至负三层楼梯4部，通往负二层出站长扶梯3部，垂直电梯一部。
深圳返空费（全天收取）：超过20公里部分▪▲■●，每公里按上述里程价的30%加收返空费，3.51元/公里▷▲◆-•；超过35公里部分，每公里按上述里程价的60%加收返空费△☆◆--，4.32元/公里◁▼■。
若需换乘至罗宝线(一号线)机场东方向或龙岗线号线)益田方向▷○•，只需按照导向标识乘坐扶梯或走楼梯上一层到达负三站台即可，千万别乘坐出站长扶梯到达负二层站厅pg电子官方。
【导语】：估计去过老街站的人不少都有绕晕的经历，平时没事还好。遇到赶时间的时候，真的是心态爆炸。
您是否有在老街站换乘时因为到达错误站台层或错误站台侧在不同站台层往返多次◆◇□，在站内晕头转向呢?
若需换乘至罗宝线(一号线)机场东方向或龙岗线号线)益田方向，直接在同层站台行走至对侧方向即可完成换乘。
深圳出租车白天起步价10元、2.7公里/元，夜间（23:00—6:00）起步价13元◆★…▼▲■、3.51元/公里。
若需换乘至罗宝线(一号线)机场东方向或龙岗线号线)益田方向，只需按照导向标识乘坐扶梯或走楼梯上一层到达负三站台即可，千万别乘坐出站长扶梯到达负二层站厅。
估计去过老街站的人不少都有绕晕的经历，平时没事还好。遇到赶时间的时候◇▽，真的是心态爆炸▽◁△◁○。
深圳市2024年专项普通小汽车增量指标摇号于2024年8月8日上午结束=☆，参加摇号人数1261657个◆•…◁•，有效申请编码数2836120个。
这样既浪费时间，负四层为龙岗线(三号线)双龙方向和罗宝线(一号线)罗湖方向候车站台。直接按照导向标识乘坐扶梯或走楼梯下一层到达负四站台即可，通往负二层出站长扶梯3部•=☆=，又徒增个人烦恼。通往至负三层楼梯4部，垂直电梯一部=▪▼。千万别乘坐出站扶梯到达负二层站厅，
出站乘客直接按照含有“出”字的导向标识乘坐长电扶梯即可，手持大件行李及推婴儿车的乘客一定要到站台中部乘坐电梯哦!
老街站的日均客流进出站达到15万人▽△-，周末达20万人，上车量一天能有50万之多▷★★◆!所以，一定要准确的看清楚导向标识，避免拥挤-△▽☆-，准确快速到达所需站台，排队极速上车◁▲。
负三站台为龙岗线(三号线)益田方向和罗宝线(一号线)机场东方向候车站台。共设置至站厅出站电扶梯及楼梯6部，至负四站台短扶梯及楼梯5部▼•●◁◆▷，垂直电梯一部。
深圳市社会公共（公益）性单位配套停车场、交通场站配套停车场◆•、依法规划和设置的道路停车设施等实行政府定价，其他类型的停车场收费实行市场调节价◆•-▷。
深圳公共汽车大巴和中小巴收费标准不同▽■◁…◁，一票制线路和分段制电路收费标准也不同▼•■○★▽，详见正文☆=▪▲□。
负四站台下车乘客，若需换乘至罗宝线(一号线号线)双龙方向，直接在同层站台行走至对侧方向即可完成换乘。
深圳地铁起步价首4公里2元；4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里;12公里至 24 公里部分，每 1 元可乘坐6公里•□;超过 24 公里，每1元可乘坐8公里。
您是否有在老街站换乘时因为到达错误站台层或错误站台侧在不同站台层往返多次，在站内晕头转向呢…◆?
由于老街站电扶梯设计大部分在B端-▷，负四层站台下车乘客可尽量往车头方向行走后，按需求根据导向标识搭乘相应扶梯。熟知电扶梯方向可顺利到达正确站台避免绕路噢▷▲△●■•。
若需换乘至罗宝线(一号线)机场东方向或龙岗线号线)益田方向•☆=，直接在同层站台行走至对侧方向即可完成换乘。
深圳出租车春节收取附加费，附加费标准为（除夕 00:00-年初六 23:59）每运次加收 10 元。
深圳出租车白天起步价为首2公里10元，夜间（23◆◇◇▽:00—6:00）起步价13元-▽▲…。白天里程价为2.7公里/元，夜间里程价为3.51元/公里。
